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钢丝绳的报废标准

很多钢丝绳使用的朋友都想具体了解一下钢丝绳的使用到什么程度就要换绳子了。

钢丝绳的结构形式繁多，由于他们的适用条件不同，损伤现象便不一样；加上各使用单位规定的报废标准又不一样，因而使用寿命差别很大，而使用寿命差别很大，有的短至1至2个月，有的长达五年以上，准确的判断钢丝绳的使用寿命是比较困难的，已经有很多为此做出了大量的研究工作，但并没有获得满意的结果，目前我国对各种用途的钢丝绳尚未拟定一套完整的报废标准，这有待于今后不断的积累经验，逐步加以总结。

钢丝绳的安全系数及卷筒直径，钢丝绳的使用寿命，除了使用条件以外，还与钢丝绳的设计安全系数及卷筒直径有密切的关系，钢丝绳的安全系数表明，钢丝绳在使用中的安全---程度在相同的再和情况下，如果安全系数小，相应的---比较短，断丝多，反而安全系数大，---而断丝，少如图所示，显然，安全系数小，意味着安全钢丝的应力大，易于断丝。

把相同结构规格的钢丝绳用在不同形式的弯曲疲劳条件下进行疲劳实验，其安全系数和疲劳次数的关系如图所示，从图二可以可以得出结论及安全系数越大疲劳寿命越高，轮滑轮直径越大，疲劳寿命远越高。安全系数，安全系数应根据具体工作条件和使用情况确定。

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普通镀锌钢丝绳会产生一定的磨损，其中磨损又可分为外磨损和内磨损。因此，镀锌钢丝绳表面与滑轮槽等物体发生摩擦所引起的磨损称为外部磨损，而内面磨损通常是在使用过程中，绳索与绳索之间的钢丝之间发生微动摩擦所引起的耗损。

如果在使用过程中，镀锌钢丝绳的内部微动表面磨损已经在钢丝绳之间的表面上形成了极其---的磨耗损损，则会导致镀锌钢丝绳失效，从而缩短其寿命，并因此导致钢丝疲劳甚至产生断裂，因此也相对地反映出由镀锌钢丝绳内部微动所引起的磨损损伤和微动所引起的疲劳断裂之间的相关性。镀锌钢丝绳在微动磨损和交变应力的共同作用下，会加速疲劳裂纹的产生和断裂，由于这种磨损---缩短了镀锌钢丝绳的使用寿命，因此，微动磨损是镀锌钢丝绳失效寿命降低的主要原因。

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除了微动磨损外，镀锌钢丝绳寿命缩短的原因还包括其他一些因素。举例来说，外部表面磨损是因为材料表面有一定的粗糙度和波纹，所以当表面在滑移过程中发生摩擦时，由于材料的变形、粘性和相对运动时粘着点的撕裂而造成的材料位移和表面涂层的脱落而造成的损失称为外部表面磨损。亦正因为镀锌钢丝绳内绳股之间存在滑落现象，导致镀锌钢丝绳产生磨损等问题，当镀锌钢丝绳投入使用时，钢丝绳之间产生滑落是不可避免的。采用纯锰磷化膜添加到镀锌钢丝绳中，是解决钢丝绳内表面磨损的有效措施。

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钢丝绳换单根会导致钢丝绳张力不均，钢丝绳张力不均会导致曳引轮磨损，曳引轮磨损会导致主机晃动，编码器损坏，绳头弹簧，称量装置误差大。钢丝绳张力不均会导致主机曳引轮刻花纹，会导致钢丝绳出油加快，会导致跳槽，会导致编码器读数不准。有兴趣可以去问问多少维修工会修，能修，愿意修，---能修好，这些毛病有些像是非常难治，有些像是溢脂性皮炎治不好，有些像是，你只有望着他。不相信的也可以问问其它人员，我说的是不是真的。啊......恐吓的高境界就是全部，但是想要反驳那得写十倍于他的字数，而且还有漫长的拉扯，本人键盘---完全不虚，虽然我写的确实与实际状况来说---了。

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一个钢卷至少有好几吨重，考虑到装卸问题，大部分钢卷都是直立放置的，很少是平放的。有些专门拉钢卷的车有架子还会安全一些，有些平板车拉钢卷，因为不好固定，所以极易发生安全---。有的钢卷则有特殊的运输要求，比如铝卷就不允许平放。因为钢卷太重，平放不好装卸，所以在拉钢卷时必须小心驾驶，千万不能急刹车和急转弯。