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枕木板需要先刻后腐蚀

提腐：刻痕处有肉眼看不到的细小缝隙，高压下防腐剂更易渗透，增加渗透---(这是衡量防腐的重要指标之一)行业规范要求各种树种加工的平枕、岔枕、桥枕都要刻痕。

为保持木材的机械强度，对刻痕工艺作了具体规定，并排间距为20~25 mm，相邻二排间距为55~60 mm，刻痕刀厚度在5 mm以上，刻痕长度大于10 mm，痕孔------在10~13 mm。木质枕木周围表面的漏刀痕总数应小于3%，连续漏刀痕数量应小于3个。

各树种的平枕、岔枕、桥枕在防腐处理前，均作刻痕处理，以提腐。

为发挥防腐防裂作用，并保持防腐枕木的机械强度，刻痕的平行间距为20~25 mm，前后排间距为55~60 mm，刻痕刀厚5~6 mm，刀痕长度不小于10 mm，痕孔---10~13 mm。

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水泥轨枕的固定方式以 u型环固定和螺栓压板固定为主，螺栓一般选用 t型螺栓，当用普通螺栓固定时，拧螺栓的杆子感受到转动， t型螺栓不会出现这样的情况，这样使轨枕在固定钢轨时牢固。

水泥枕 u型环的轨枕安装方便，只需将钢轨置于两 u型环之间，下面垫上橡胶垫板，用大锤把 u型环压住钢轨即可。水泥枕的螺栓压板是用 t型螺栓从轨枕下预留孔穿出固定在轨枕上压住钢轨，每一个轨枕需要4套螺栓，4个压板，2个橡胶垫板，这种轨枕便于养护，可循

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对铁路相信我们并不陌生，如今旅行越来越能感受到铁路的便捷和快捷。火车是人们出行经常选择的交通工具，也是一国经济实力的体现。而且对常用的轨道铺设材料相对来说大家都比较陌生。主要介绍其对枕木的作用。

枕木也叫轨枕，但是由于目前轨枕的用材已不限于木材，更科学的称呼是轨枕。

现在木材已是我国的---资源，但木材在各个方面的应用仍然相当广泛，所以铁路物资公司为了节约能源，合理利用资源。在公路建设中，枕木是一种重要物资，而铁路是我国目前的主要交通工具之一。为---铁路行车安全，枕木在使用一年后就会更换一次。

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水泥枕是轨道运输中的重要设备，主要安装在轨道上，---轨道运输安全---，因此---大家的喜爱，但为了使用安全，我向大家介绍一下水泥枕的安全注意事项。优点是什么？

水泥轨的安全注意事项

熔炼---锚固料时，必须佩戴好防护用品，火源必须设置在离开钢轨5米处的下风处，但工作人员必须站在上风处。

夜间工作时，应配备足够的照明设备。在选用---锚固材料熔点时，应避免使用地下电缆。

熔融时应按比例先放沙、水泥，然后放---、石蜡，熔融成浆糊时不能再放---，以免着火。

向轨枕锚固的孔内灌注熔液时，应使用器具，要端端正正，灌准，适量，防止溅洒。

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枕木料虽然说有多种木材可以用来做枕木，但现在由于樟子松和落叶松强度较高，而且比较---，因此制成的枕木多用于铁路上，也是目前很流行的枕木。枕木制品的生产工艺比较简单，而且价格也比较实惠，从---考虑很多客户还是比较喜欢这种木枕的。更重要的是，木制轨枕与其它轨枕相比，在吸收列车运行过程中产生的重量时更不易断裂。

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关于枕木虽然说是各式各样的木料可以用来做枕木，但现在由于樟子松木和落叶松木的强度较高，而且比较---，因此制成的枕木多用于铁路上，也是目前很流行的一种枕木。枕木制品的生产工艺比较简单，而且价格也比较实惠，从---考虑很多客户还是比较喜欢这种木枕的。更重要的是，木制轨枕与其他轨枕相比，在吸收列车运行所产生的重量时，更不容易断裂。于是防腐枕木有缺陷后就不能使用了，实际上并不适用于防腐枕木