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而目前英国已没有拦阻降落的---，因此这项技术早就废了；俄罗斯估计现在用的还是苏联时代的存货，明显已经过了保质期，导致实战中三天两头的被拉断！因此目前真正能生产合格拦阻索的，北海钢丝绳厂家，当今就只有中美---！俄罗斯勉强算半个。国产的拦阻索，已经成功拦阻当今现役大、重的---5舰载机数万次，---没出现拦阻索故障！当年某些人曾经嘲笑有了---，却生产不了这几根钢索。到现在，等于被事实---几万次。---拦阻索在正式拦阻战机前，还要人工上油；而到了规定的拦阻次数，就会更换，更换幅度频繁的，是甲板上受力、折弯幅度大的这4段，每段的两端和固定滑轮的连接处都有索扣，这个索扣本身，也是---产品，塔吊用钢丝绳厂家，强度---！不论是传统的油缸拦阻系统，还是新式的电磁拦阻系统，拦阻索本身都是大同小异的，差异只在于内部的减速、吸能设备工作原理的不同。

---------是对一个综合国力的大考，属于---一出手，就知有没有。能完全独立自主的设计和生产------，在于突破了数以万计的技术难关。一根看似简单的钢丝绳，却能验证---大国的真伪！

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三角股钢丝绳的构成：由一层（或多层）钢丝围绕一个三角形股芯捻制而成的钢丝绳。如图：三角股钢丝绳的典型结构：6v×19+fc (iwr)、6v×21+7fc、6v×24+7fc、6v×34+fc (iwr)、6v×37+fc (iwr)、6v×30+fc (iwr )、6v×43+fc (iwr)6v ×37s+fc( iwr)、6×v25b+fc (iwr )、6×v28b+fc (iwr) 等。

三角股钢丝绳的特点：

1、三角股钢丝绳与卷简或滑轮的接触面积大，是圆股钢丝绳的3一4倍，使磨损减少。

2、三角股钢丝绳股与股之间的接触点增多，因而抗压性、耐疲劳性能好。

3、三角股钢丝绳金属有效断面积大，与同直径圆股钢丝绳相比，小破断拉力可提高20一25%。

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