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枕木是由木材制成的，防腐枕木的木材具有较好的弹性和绝缘性，受周围介质温度变化的影响小，重量轻，易于加工和更换线路，且有足够的位移阻力。木质枕木经防腐处理后，寿命也---延长，在15年左右。因此，全90%的铁路都使用木枕。由于森林资源的减少和人们环境保护意识的增强，而且由于科技的发展，在上个世纪初，一些地区开始生产用钢和钢筋混凝土轨枕来代替枕木。但是，由于钢枕的金属消耗太大，价格昂贵，体积又太大，没有得到推广，只有德国等少数地区还在使用。而且，从50年代以来，很多地区都开始生产钢筋混凝土轨枕。

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防腐枕弹性好，重量轻，制作简单，具有---的绝缘性能。扣件与木枕连接简单，铺设维护、运输方便，木枕与碎石道床摩擦系数大。木枕头具有---的韧性，比其它枕头更能吸收列车运行时产生的重量，不易断裂。防腐枕的缺点是使用年限短，木材消耗量大。由于受虫害、环境、气候等因素的影响，木枕容易腐烂，而且木枕上钉孔也会因使用时间长而松弛，因此一般的防腐枕木寿命仅为十几年。

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枕木料又叫油浸枕、油浸枕、油枕。采用素枕浸泡在防腐油中经高温高压处理，木枕经防腐处理后变硬，不易腐烂，更具防水功能，延长了使用寿命，降低了成本。

枕木经油浸防裂、防潮、防腐后，目前市场上已有用沥青防腐冒充防腐枕木经油浸防腐的产品，这样做的枕木只是表面发黑，深层---没有经过油浸处理，望广大客户订购时谨慎小心。

普通的抗腐蚀枕木在制作的过程中你会发现一些表面的缺陷，而这些有缺陷的枕木大部分都不能用，但是这一观点是错误的，通常只要满---下几个条件就可以使用。

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裂纹及夹皮：纵裂、外夹皮长度不超过40 cm；轮裂内夹皮线长度不超过10 cm；经采取防裂措施后，裂纹允许稍有超限，但不得超过规定长度的50%。

活节、死节在铺轨范围内的尺寸(直径)不大于6 cm；漏节、腐节不得有，节子的检量法，以宽处测量。

腐朽：端面只允许一端有腐朽，但---不能超过枕长的1%；腐朽面积不能超过端面的2%；材面允许轻微腐朽的面积不能超过端面的1%。

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用油浸的枕木为材料，现在在铁路上多采用强度较高且耐久的樟子松木和落叶松木为原料，制作枕木时，木枕具有韧性，比其他轨枕更能吸收列车运行时产生的重量。防腐蚀枕木又叫油浸枕木，油枕，油枕木，是原木经尺寸打成方木，经高压油舱经温度和压力注入防腐油，经高温高压将防腐油注入枕木，经防腐处理的木枕，其使用寿命---提高。铁道用枕木是枕木的主要应用产品，其他常见的铁路枕木还有火车枕木、轨枕。根据其使用地点和使用环境的不同，可以将铁路枕木分为正线枕木(也称为普通枕木)、道岔枕木、桥梁枕木等，主要用于铁路线路的铺装，枕木是线路铺装的基本材料，也是铁路上不可或缺的重要资源。

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普通的油浸式枕木一般都是在普通木材经人工添加化学防腐剂后，使其具有防腐、防潮、防虫蚁、防霉、防水等性能。现在油浸式枕木的使用范围已远---出了普通枕木的使用范围。使用增加了，所表现出的问题也会增多，接下来的文章我们将主要向您介绍油浸枕木的安装技巧。

随著科技的发展，油浸枕木已变得非常，所以也常用于铁路装修，也------的喜爱。

随著科技的发展，油浸枕木已变得非常，所以也常被用在铁路装饰上，也受到---的---。也有一种无防腐剂的防腐木，也叫---炭化木，也叫热处理木。炭是把木材的有效营养成分炭化，通过切断腐朽菌生存的营养链来达到防腐的目的。