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为保护木材表层的保护膜，经室外防护漆或油基类涂料涂刷表面，以达到的效果，两天内禁止人员移动或重物移动。若要达到---异的防污效果，可在面层上加两道清漆处理。若木料出现裂缝、细小变形等不要慌张，这是由户外环境的特殊性决定的，属于正常现象，对其抗腐蚀性能和结构强度没有影响。一般枕木主要是用来铺设铁路轨道的材料。众所周知，枕木在材料选择上多以木材为原料，不仅价格便宜，而且由于木材具有---的弹性、保温性、质轻、加工与更换方便等优点，而且有足够的抗位移能力。

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防腐蚀枕木是用木头做的轨枕。也叫枕木。做木枕须选用韧性好、弹性好的木材。根据用途的不同，木枕可分为普通木枕，岔枕，桥枕。一般木枕木的标准长度为2.5米，截面形状为 i、ⅱ型，用于不同等级的线路上。

木材被水浸透后，再高温高湿干燥，虽费时费力，但为一些相关人士所用，据说木枕木材经过干燥后尺寸稳定性较好。

涂漆等保护层，以防止空气湿气侵袭木材，由于木枕的吸湿性与木材的面积大小有关，所以尽量向反面涂刷，但背面不需要耐磨材料，建议企口上也可以涂刷。

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轨枕的承载能力可根据不同的工作条件来设计，以满足长期使用的耐久性要求。水泥枕预应力混凝土轨枕除可大量节省钢材外，还具有使用---，轨道稳定性好，能满足高速、大运量的要求等优点。

水泥枕木需蒸汽脱模一次成型，表面光滑，内部坚硬，含多根螺纹钢。

水泥枕木源范围广，规格一致，弹性均匀，绝缘性好，稳定性高，不受外界环境温度影响，耐腐蚀，使用---。水泥轨枕能提高轨枕的抗冲击韧性，并能抗裂、抗拉、抗剪、抗弯，从而延长轨枕的使用寿命，适用于小半径曲线及接合处，较好地解决了钉孔纵裂、挡肩损伤等问题。

水泥轨枕的预应力除可大量节省钢材外，还具有使用---，轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求，不受气候、腐蚀、虫蛀和的影响，有利于提高无缝线路的横向稳定性，具有道床阻力大等优点。

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水泥枕主要用于铁路运输，若不合理使用，将导致产品无法继续使用，使产品无法发挥其原有的优势，其次，我们在使用水泥枕的时候也要掌握使用禁忌，这样可以延长设备的使用寿命，而且水泥枕更重要的一点就是不要在杨过身上晒太阳，如果产品中的水分蒸发了，就会产生开裂现象。

原料易得，流通广，能满足降低生产成本的要求；水泥轨枕使用方便

长期的、稳定的、较少的养护工作量、损坏率和报废率远低于木枕。

轨枕纵向和横向阻力大，提供足够的稳定性，能满足铁路要求；水泥轨枕有弹性好，加工容易，使用方便等优点。

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油浸式枕木相信很多朋友都听说过，一般都是用木材做的，这样在运输过程中很容易损坏。当然，大家在运输时也不必太过---，我们生产厂家会有相应的防护枕木的措施。那在运输过程中，我们怎样保护浸油枕木的安全呢？让我们一起来看一看下面的文章，希望你会感兴趣。

搬运油浸枕木应4人一根，搬运枕木等应增加搬运人员，搬运单人搬运枕木应配肩

卸车时，严禁碰、撞、摔、扭等危害设备及人身安全的行为；卸车时，严禁碰、撞、扭等危害设备及人身安全的行为；油浸枕木铁路运输，应按照铁路部门批准的装车计划进行。如果枕木是叠放的，则需要用码钉将枕木固定在一起，以防止由于运输途中震动而造成油浸枕木移动，设备中不能放置其他散件物品，以免在长途运输时散件物品颠簸。

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油浸枕木公路运输应使用有固定架的车辆，运输车辆应与枕木尺寸相适应，装车层数不得超过6层，装车后应绑扎牢固，防止在运输途中发生位移，吊运混凝土枕应4人一块；枕木等应增加扛抬人员。单侧承运的油浸枕应有固定的搭肩，到达地点放置时，应先将枕木一端着地，使枕木竖直，然后放下，不得耸肩摔掷，以免撞人。

扛运油浸枕木应符合以下要求：提运油浸枕木应4人一根；枕木等应增加扛运枕木的人员；单人扛运枕木应配肩固定人员。到了的位置放东西时，应先将一端着地，使枕木竖起来，然后放下，不要耸肩摔掷，避免撞人。吊运应牢固，吊运应平稳，吊装步调应协调一致。