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枕木是由木材制成的，防腐枕木的木材具有较好的弹性和绝缘性，受周围介质温度变化的影响小，重量轻，易于加工和更换线路，且有足够的位移阻力。木质枕木经防腐处理后，寿命也---延长，在15年左右。因此，全90%的铁路都使用木枕。由于森林资源的减少和人们环境保护意识的增强，而且由于科技的发展，在上个世纪初，一些地区开始生产用钢和钢筋混凝土轨枕来代替枕木。但是，由于钢枕的金属消耗太大，价格昂贵，体积又太大，没有得到推广，只有德国等少数地区还在使用。而且，从50年代以来，很多地区都开始生产钢筋混凝土轨枕。

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防腐枕弹性好，重量轻，制作简单，具有---的绝缘性能。扣件与木枕连接简单，铺设维护、运输方便，木枕与碎石道床摩擦系数大。木枕头具有---的韧性，比其它枕头更能吸收列车运行时产生的重量，不易断裂。防腐枕的缺点是使用年限短，木材消耗量大。由于受虫害、环境、气候等因素的影响，木枕容易腐烂，而且木枕上钉孔也会因使用时间长而松弛，因此一般的防腐枕木寿命仅为十几年。

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轨枕螺孔滑扣，无法握持螺钉，或螺钉锚固高度过高，致使扣板挂在螺钉的方盘上，无法紧固轨轨，或螺钉锚固。

轨枕表面的混凝土磕伤，虽然不影响使用，但不美观，应用水泥砂浆修补，尤其是钢筋剥落部分。但是如果磕伤面积不大，只在混凝土表面硬层剥落，因为薄层灰砂浆不易枯结于旧混凝土表面，所以不适合用灰砂浆进行维修。为便于施工方便，在混凝土养护水困难地段，可结合修挡肩等部位采用环氧砂浆进行维修。

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有数轨枕中部出现大块混凝土剥落，甚至钢筋暴璐环裂，如用环氧树脂砂浆或水泥砂浆修补后，还可起到支撑轨轨，保持轨距的作用，可继续进行维修。

水泥轨枕的功能和特点

水泥枕的用途主要还是用于铺设轨道和一些特殊设备的卧轨平台。采用高速线及大运量专线，具有使用---、稳定性好等特点，能有效分散线路压力，避免线路下沉造成线路变形，防止列车脱轨、滑轨等问题发生，---列车行车安全。并能提高列车运行时的平稳度，减少列车运行时产生的噪声问题。

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防腐枕一般可使用10-15年，在达到使用年限后需进行枕木更换。很多旧的防腐枕木被替换掉了，这个时候就面临一个问题，这些旧的防腐枕木该如何处理？用于烧制是一种很浪费的做法，我们应该挖掘出防腐的旧枕木更多的用途。

老式防腐枕木还有什么其他用途？

实际上，老式枕木比新式防腐枕木有许多优点，老式防腐枕木由于是废旧木料，很大程度上响应了倡导的节能。老式枕木的使用范围很广，这与它的特点有关。

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存在旧枕木：

价格实惠：的旧枕木比新枕木---，因为它已经经过了一次操作，经过了实战检验。

防腐---良：新枕木出厂当天，如有防腐油进入枕木为1单元的情况，操作时要经过轨道挤压、日光照射，防腐油在枕木单元内可达到3。那是不能被轻易忽略的。

各种都有，满足了差异化客户的需求：有的客户只是作为垫木使用，所以可以选择价格比较便宜的，稍差一点的。对于要求高的行业，价格肯定要高一些，但是价格还是比新枕木差一倍。