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枕木是由木材制成的，防腐枕木的木材具有较好的弹性和绝缘性，受周围介质温度变化的影响小，重量轻，易于加工和更换线路，且有足够的位移阻力。木质枕木经防腐处理后，寿命也---延长，在15年左右。因此，全90%的铁路都使用木枕。由于森林资源的减少和人们环境保护意识的增强，而且由于科技的发展，在上个世纪初，一些地区开始生产用钢和钢筋混凝土轨枕来代替枕木。但是，由于钢枕的金属消耗太大，价格昂贵，体积又太大，没有得到推广，只有德国等少数地区还在使用。而且，从50年代以来，很多地区都开始生产钢筋混凝土轨枕。

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防腐枕弹性好，重量轻，制作简单，具有---的绝缘性能。扣件与木枕连接简单，铺设维护、运输方便，木枕与碎石道床摩擦系数大。木枕头具有---的韧性，比其它枕头更能吸收列车运行时产生的重量，不易断裂。防腐枕的缺点是使用年限短，木材消耗量大。由于受虫害、环境、气候等因素的影响，木枕容易腐烂，而且木枕上钉孔也会因使用时间长而松弛，因此一般的防腐枕木寿命仅为十几年。

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泥枕分级

根据安装方式的不同，水泥轨枕可以分为 u型环和螺栓压板式的。

水泥枕 u型环的轨枕安装方便，只需将钢轨置于两 u型环之间，下面垫上橡胶垫板，用大锤把 u型环压住钢轨即可。

锚固式压板水泥轨枕是由 t型螺栓从轨枕下方预留孔穿出固定在钢轨上的压板，每一个轨枕需要4套锚固，4个锚固式轨枕，2个橡胶垫板，这种轨枕便于养护，可重复使用。

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国内早期矿用水泥枕头生产主要采用流水线法，即采用桥式吊车将模型吊运至各生产台位，由设备完成相应工序，整个工序是一个将原材料转化为成品的实现过程。

在预应力矿用水泥枕木生产过程中有10多道工序，采用桥式吊车移动枕木模型，不仅生产效率低，而且生产过程中会产生危险，因此发展为主要采用辊道输送枕木模型，桥式吊车主要用于吊装模型到蒸汽养护池和设备检查时的吊装设备，使原来的水力发电机法发展为水力发电机-枕木输送法。采用2×5或2×4联组式钢模，按照流水线上规定的工艺流程，采用不同的生产台位，包括钢筋装配、拉拔、灌注混凝土、振动成型、汽化养护、钢筋放张、脱模、成品堆放等工序，完成矿用水泥轨枕制品的全部生产作业。

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水泥枕的分类

钢筋混凝土轨枕使用---，稳定性高，养护工作量小，损坏率和报废率远低于木枕。

由木材制成的轨枕木枕木有弹性好，加工容易，使用方便等优点。水泥化枕头

混凝土枕木预应力混凝土枕木除能大量节约钢材外，还具有使用---，轨道稳定，满足高速、大运量要求等优点。水泥化枕头

特种混凝土轨枕钢纤维混凝土轨枕能提高轨枕的抗冲击性，并能抗裂、抗拉、抗剪、抗弯，从而延长轨枕的使用寿命，适用于小半径曲线及接合处，较好地解决了钉孔纵裂、挡肩损伤等问题。

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油浸枕木是由枕木侵入防腐油而形成的，这样做的目的可以---地解决枕木常年使用易腐蚀的问题，而且通过高温高压的防腐方法，可以防止油浸枕木的变形问题，减少以后对枕木进行检修的难度，而且自进入市场以来受到广泛---。为让大家对油浸枕木有更深入的了解，下面就一起来看看这个产品的具体特点和优点吧。

油浸式枕木的材料，目前铁路上多采用强度更高、更耐久的樟子松和落叶松作为枕木的原料。

油浸式枕木的特点：弹性好，重量轻，制作简单，绝缘性好，扣件与木枕连接简单，铺设维护保养方便，运输方便，木枕与碎石道床摩擦系数大。木枕头具有---的韧性，比其它枕头更能吸收列车运行中产生的重量，不易断裂。油浸枕木由于害虫侵袭、环境及气候等因素的影响，使用寿命短，耗材量大，木枕易腐朽，而且由于木枕上的钉孔会因使用时间长而变松，所以一般的油浸枕木寿命多只有十几年。油浸式枕木的处理工艺，油浸式枕木经化学处理后，将木素浸于煤焦油和蒽油的混合溶液中，经过高温高压，木材吸饱了这种防腐剂，变得很硬，非但不容易腐烂，而且防水，所以经过防腐处理的枕木不怕水。