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选择木质枕木，其干缩率与径弦干缩率之比(或差干缩率，即弦向干缩率除以径向干缩率百分比值)较小。同样，从树种本身的线型干缩率来看，选择线型干缩率较小的木材是为了减少木材的收缩；另外弦径干缩率较大的木材翘曲变形也较大，尽管这一理论尚未得到学者的---，但为多数学者所---。
尽可能地采用径锯板，即与年轮方向45°-90°角的板材，从木材横向翘曲变形状态看，径锯板只是尺寸干缩而已，翘曲变形则更为罕见。
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作为一种受力构件，水泥轨枕承担着载重车辆的正常运行，同时车辆在运行时也会产生振动，即水泥轨枕在使用过程中主要承担着压力和振动的作用，而砂石水泥等材料的比例(称配合比)和钢筋的合理配置与养护则是承担压力和振动作用的决定因素。
如砂石水泥和钢筋配置不当，若配置过小则承受力不足，若配置过大则易发生脆断，两者都禁止，因此合理配置才具有稳定性，水泥轨枕才具有抗风险能力，而钢凝土水泥轨枕则配置合理，具有承载能力强，稳定性好，耐久性能好等特点，更---用户---。矿山水泥轨枕的广泛应用离不开其自身的基本特性，水泥轨枕坚硬的构造、低成本、方便的养护以及适应各种---环境的适应性，使其取代了传统的木枕。矿山水泥轨枕的固定方式以 u型环固定、螺栓压板固定为主，主要采用 t型螺栓，普通螺栓在固定时拧下螺栓的杆子感受到转动， t型螺栓不会发生这样的情况，使水泥轨枕在钢轨固定时牢固
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水泥枕的作用有哪些？
水泥枕的用途主要还是用于铺设轨道和一些特殊设备的卧轨平台。在高速铁路及大运量专线上使用，可有效分散线路压力，避免线路下沉造成线路变形，防止列车脱轨、滑行等问题发生，---列车行车安全；与木枕相比，不消耗木材，使用---，稳定性好，易于养护，损坏率和废损率较低。对于无缝隙线路，钢筋混凝土轨枕比木枕稳定度平均提高15~20%，---是对于高速客运线路，能提高列车运行时的平稳性，减少列车运行噪声问题。
水泥轨枕是由水泥、沙子、石子、高强螺纹钢等材料组成，具有不怕水，不怕日晒，不受腐蚀等特点，水泥轨枕还具有稳定性强，使用---，绝缘性能好，维护费用低等优点。
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其具体优点如下：
水泥轨枕需蒸汽脱模，一次成型，表面光滑，内部坚硬，含多根螺纹钢。
水泥轨枕材源广泛，规格一致，弹性均匀，绝缘性好，稳定性高，不受外界气候温度变化等因素影响，使用---，耐腐蚀。
预应力混凝土枕木除可大量节约钢材外，还具有使用---，轨道稳定性好，能满足高速、大运量的要求等优点。
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旧油浸枕的处理
价格实惠(一般是新枕木的一半左右)：旧油浸好的枕木甚至比新枕木还好，因为它已经用过一次了，经过实战检验。
防腐性能：新油浸渍枕木出厂时，防腐油进入枕木1个单元的话，使用时经过轨道挤压、日光照射，防腐油在枕木中单元内即可达到防腐效果，这是不容忽视的。
各种品质都有，满足不同客户的需求：有些客户只是用做垫木，所以可以选择价格比较便宜的，稍差一点的。用在对要求高的行业，价格肯定要贵一些，但价格与新油浸枕木还差一倍左右。
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油浸枕木有什么优点呢？
人枕又名枕木，木枕，防腐木枕，木枕，木枕，有时也泛指其它材料制成的枕木；可承载物体；是铁路用的材料，也可作为行轨设备的铺装材料。
油浸式枕木弹性好，重量轻，制作简单，具有---的绝缘性能。扣件与木枕连接简单，铺设维护、运输方便，木枕与碎石道床摩擦系数大。但是它的缺点是使用年限短，木材消耗量大。为了---的延长使用寿命，油浸枕木在使用前通常需要注油防腐。
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