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枕木是由木材制成的,防腐枕木的木材具有较好的弹性和绝缘性,受周围介质温度变化的影响小,重量轻,易于加工和更换线路,且有足够的位移阻力。木质枕木经防腐处理后,寿命也---延长,在15年左右。因此,全90%的铁路都使用木枕。由于森林资源的减少和人们环境保护意识的增强,而且由于科技的发展,在上个世纪初,一些地区开始生产用钢和钢筋混凝土轨枕来代替枕木。但是,由于钢枕的金属消耗太大,价格昂贵,体积又太大,没有得到推广,只有德国等少数地区还在使用。而且,从50年代以来,很多地区都开始生产钢筋混凝土轨枕。
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防腐枕弹性好,重量轻,制作简单,具有---的绝缘性能。扣件与木枕连接简单,铺设维护、运输方便,木枕与碎石道床摩擦系数大。木枕头具有---的韧性,比其它枕头更能吸收列车运行时产生的重量,不易断裂。防腐枕的缺点是使用年限短,木材消耗量大。由于受虫害、环境、气候等因素的影响,木枕容易腐烂,而且木枕上钉孔也会因使用时间长而松弛,因此一般的防腐枕木寿命仅为十几年。
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轨枕是铁路轨道的主要组成部分,其作用在于引导车辆的车轮向前,承受车轮的---压力,并将其传递给轨枕。
枕木制的轮子需要一个连续、平顺、阻力小的滚动表面。
钢轨也可以作为电气化铁路或自动闭塞区段的轨道电路之用。
枕木截面形状采用具有---抗弯性能的工字形截面,由轨头、轨腰和轨底三部分组成,为了使枕木---地承受来自各方面的力,------的强度条件,轨道应具有足够的高度,轨道的头部和底部应有足够的面积和高度,腰部和底部不能过薄。
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防腐枕虽然说是各种木材都可以用来做枕木,但现在由于樟子松木和落叶松木的强度较高,而且比较---,因此制成的枕木多用于铁路上,也是目前很流行的一种枕木。枕木制品的生产工艺比较简单,而且价格也比较实惠,从---考虑很多客户还是比较喜欢这种木枕的。更重要的是,木制轨枕与其他轨枕相比,当吸收列车运行中产生的重量时,防腐枕木的安装更不易断裂
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为保护木材表层的保护膜,经室外防护漆或油基类涂料涂刷的表面,为了达到保护效果,两天内禁止人员移动或重物移动。若要达到---异的防污效果,可在面层上加两道清漆处理。若木料出现裂纹、细小变形等不要慌张,这是根据户外特殊环境而定,属正常现象,对其抗腐蚀性能及结构强度无影响。
枕木的特点:弹性好,重量轻,制作简单,具有---的绝缘性能。扣件与木枕连接简单,铺设维护、运输方便,木枕与碎石道床摩擦系数大。因其木材本身材料---,使用年限较短,且耗材量大,被认为尽可能延长了木质枕木的使用寿命,枕木一般在注油防腐后再使用。普通线路上就有水泥枕木的身影,当然普通线路上使用的桥梁枕木也有型材规格要求。
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通常有两种材料可以用来制作枕木,分别是木制和钢筋混凝土。
枕是铁路建设的重要组成部分,枕木主要由两种不同的材料制成,分别是木质和钢筋混凝土,现在让防腐枕木生产厂家来给大家介绍一下这两种材料的有关使用常识。
rc材质的枕木是由生产厂家通过流水线大批量生产出来的,它的上部有一道“凹槽”,适用于平行钢轨。
这两条铁路交叉的角度虽有规定范围,但也不是固定角度,此时钢筋混凝土枕木上的“一般凹槽”不适用,这里用的是木枕。
那么,为什么不按实际情况生产钢筋混凝土枕木来加工呢?因为“交角”是不确定的,所以不能---地在流水线上加工,以免造成浪费。
而且木质枕木正好可以解决这一问题,因为它具有一定的可塑性,可以根据实际情况现场加工,避免浪费。
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