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虽然我国生产的钢丝绳探伤设备主要依赖于励磁+霍尔传感器，但这种装置以独立检测为设计方向，结构复杂，成本较高。与此同时，手持式钢丝绳探伤仪存在以下---问题：检测装置与钢丝绳摩擦极易损坏，故障频繁；检测精度不高，检测效果不佳；只能由原厂家进行维护，设备维修费用高，不能满足钢丝绳安全管理需要；与提升机无人值守、斜井自动化系统不能匹配。

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因为在许多地方开工建设，所以起重机就成了我们常见的一种工程车辆。对起重机来说，作为一个普通人，我们总会有很多的疑问，其中令人疑惑的是起重机所用的钢丝绳是什么芯。那么下面我们来谈谈一般起重机使用的芯钢丝绳？另外，还有什么注意事项需要再提一下驾驶起重机！

吊车一般用哪种芯线？

吊机采用钢丝芯光滑钢丝绳，且提升机用钢丝绳在一股捻节距内断丝数不得超过钢丝绳总丝数的10%。当使用钢丝绳时，还应注意，滑轮或卷扬滚筒的位置应保持在合适的位置，否则钢丝绳会绕进或绕出滑轮和滚筒，造成不---的事故。

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三种拉绳方法的比较1)常规放绳是一根绳子。若采用2:1绕电梯钢丝绳，分别将每根钢丝绳分别放至井底，再用卷扬机拉至顶层。不仅费时、费力，而且钢丝绳易乱，也易与脚手架钢管交*。而且使用配重架放绳，一次可将钢丝绳一次放完，也不会出现上述情况。2)常规放绳要求操作人员往返于井道内，检查钢丝绳的运行情况。超过20层的电梯需要几个人同时做这个工作，既费力又费力，而且不安全。而且现在不管楼层有多高，只要1个检查员就能完成。3)一般一台20层电梯钢丝绳需要1天的时间，而现在，甚至只要2 h就可以完成放绳速度的3~4倍。建筑物的楼层越高，电梯台数越多，节省的时间就越多。应用表明，该方法在高层建筑中安装电梯，具有省时、省力、安全的优点。

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当牵引绳自然伸长时，各绳受力不同，每根牵引钢丝绳(一般为4~7根)的张力偏差会超过5%而超差。新型升降机随着运行时间的延长，钢丝绳将自然延伸。在理论上，引引钢丝绳的伸长量在0.5%左右。对普通低矮层贵州贵阳的电梯影响不大，但对高层的电梯，---是2:1悬挂的电梯，其影响不容忽视。示例：1台l5层站的客梯，牵引绳绳长度约50 m左右，若2:1悬挂，绳长约100 m，其伸长量约为500 mm。众所周知，油压缓冲器的缓冲距离是200~350 mm，弹簧缓冲距离是150~400 mm。当牵引钢丝绳自然伸长时，平层精度会发生变化，有些电梯可自动平层，而大多数电梯则需要*维修工重调平层精度，使其符合93平层精度的要求，部分电梯的维修工重调平层精度达到93平层精度，甚至在电梯上平层前对重物台进行自动平移，造成电梯故障。

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本技术的目的是提供一种快速、有效的连接无自由端的不在受 力状态的钢丝绳的接头。本技术的技术方案是，楔形接头由接头体和楔铁组成，其中， 接头体的外形是， 一端带有提耳，提耳上开有销孔，另一端的一个侧面上开有---为接头体厚度一半的收口的u型槽，并且收口后的槽的两个竖边的夹角为15度，收口的u型槽的曲线段靠近提耳，收口的u型槽 的开口端贯通接头体的没有提耳的一端，在收口的u型槽的侧面上向外 开有高度为接头体厚度1/3的孤形绳槽，楔铁的外形与收口的u型槽的 形状相似，厚度为接头体厚度的一半，侧面向内开有高度为接头体厚度 1/3孤形绳槽。接头体1的收口的u型绳槽的一个直边和销孔处在同一 个轴线上。本技术具有的优点效果，本技术在锁紧不在受力状态的钢丝绳 时，不必依赖钢丝绳的自由端，钢丝绳可以在被完全剖开的楔形接头主 体的一侧直接放入楔形接头内而不必依靠可用的钢丝绳的自由端，不必 使用u形卡锁紧钢丝绳；锁固---，使用方便、快捷。

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本技术的技术方案为：一种钢丝绳快速卡扣，包括u型卡座和位于u型卡座内的压柄，压柄一端通过销轴安装在u型卡座内；所述的压柄由压头和手柄两部分组成，压头是以销轴为轴的偏心结构，手柄的端部设通孔；u型卡座上设有与手柄上的通孔位置对应的定位孔，第二销轴穿过定位孔和手柄上的通孔。将压柄顺时针压下去时，压头的偏心结构压紧钢丝绳，通过第二销轴将手柄固定，保持压紧状态，压制速度快且效果好。

优选的，所述的u型卡座的底部设有凹槽，凹槽内放耐磨垫块。当卡扣使用时间过长，手柄上的压头底部产生磨损，压头与钢丝绳之间存在间隙，出现钢丝绳压不紧的情况，可通过放置不同厚度的耐磨垫块填补间隙，使卡扣卡紧钢丝绳，操作更灵活、方便，还能延长卡扣的使用寿命。