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枕木用材很多，都是木料，这主要是因为在铁路发明之初，由于当时经济发展水平和技术水平较低，而木材资源丰富，所以铁路都采用枕木。

老式枕木应用相当广泛，这与它的特点密不可分。老式枕木有：经济实惠：好的老式枕木比新式枕木---，因为它已经被用过一次，经过实战检验。---的防腐性：新枕木出厂时，防腐油入枕木为1单位时，道岔枕木使用时经过轨道挤压、日晒，防腐油入枕木的单位可达到3单位。挥发油不同于均质化合物，其组成成分是由多种具有不同化学性质的物质组成的混合物。其内含的主要成分是旅类化合物，大多以单菇、倍半路及其含氧衍生物为主，另外你还会发现还有还台脂肪烃、芳香烃及其含氧衍生物。许多木村的挥发油都有一种特殊的香味，其中许多都含有不同成分的挥发油，这就是不同防腐木料具有不同香味的原因，挥发油多与树脂混合在一起。

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经化学处理的防腐枕木，将木素枕浸入煤焦油和蒽油的混合溶液中，经过高温高压，木料吸饱了防腐剂，变得非常坚硬，非但不容易腐烂，而且耐水性好，因此防腐处理的枕木不怕水。防腐枕木目前在铁路上多采用高强耐久的樟子松木和落叶松木作为制作枕木的木材，这种枕木具有强韧性，比其他轨枕能够---地吸收列车运行产生的重量。木浆中所含树脂，简单的理解其实是一种能溶解在中性非极性中的不挥发性物质。树脂酸、游离脂肪酸、脂肪酸酪、非皂化物等。各种木材的树脂成分均不稳定。

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油浸式枕木铺装方法及安装小技巧：

固定敷设方法：龙骨以膨胀螺丝或镀锌角码固定于地面，膨胀螺丝采用镀锌层后，再用不锈钢十字螺丝于油浸枕木正面与龙骨连接敷设；

活动铺垫方法：有规则地放置地面龙骨，然后用不锈钢十字螺钉在油浸枕木的正面与龙骨连接；用螺钉将龙骨固定在防腐木的反面，将几个部件拼接成一个整体，既不破坏地面结构，又可以自由拆卸清洗；悬置铺垫方法：将龙骨在地面上找平后，可将龙骨连接成框架，井字架结构，然后再铺垫油浸枕木。

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在日常使用中，水泥轨枕由于外界因素的影响，造成设备出现了这样的问题，因此，掌握水泥轨枕的维修方法非常重要，维修时应在---线路和外观的基础上，根据轨枕损坏的具体情况，确定维修范围，并在此基础上进行。

挡肩的受侧压部分被挤坏，无法保持轨距，承轨槽的受压部无法维持平衡支承两条轨道，必须用环氧树脂砂浆修补。对于挡肩、承轨槽不直接受压部位的磕伤，为了节省维修费用，可采用水泥砂浆进行维修。

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选择木质枕木，其干缩率与径弦干缩率之比(或差干缩率，即弦向干缩率除以径向干缩率百分比值)较小。同样，从树种本身的线型干缩率来看，选择线型干缩率较小的木材是为了减少木材的收缩；另外弦径干缩率较大的木材翘曲变形也较大，尽管这一理论尚未得到学者的---，但为多数学者所---。

尽可能地采用径锯板，即与年轮方向45°-90°角的板材，从木材横向翘曲变形状态看，径锯板只是尺寸干缩而已，翘曲变形则更为罕见。

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作为一种受力构件，水泥轨枕承担着载重车辆的正常运行，同时车辆在运行时也会产生振动，即水泥轨枕在使用过程中主要承担着压力和振动的作用，而砂石水泥等材料的比例(称配合比)和钢筋的合理配置与养护则是承担压力和振动作用的决定因素。

如砂石水泥和钢筋配置不当，若配置过小则承受力不足，若配置过大则易发生脆断，两者都禁止，因此合理配置才具有稳定性，水泥轨枕才具有抗风险能力，而钢凝土水泥轨枕则配置合理，具有承载能力强，稳定性好，耐久性能好等特点，更---用户---。矿山水泥轨枕的广泛应用离不开其自身的基本特性，水泥轨枕坚硬的构造、低成本、方便的养护以及适应各种---环境的适应性，使其取代了传统的木枕。矿山水泥轨枕的固定方式以 u型环固定、螺栓压板固定为主，主要采用 t型螺栓，普通螺栓在固定时拧下螺栓的杆子感受到转动， t型螺栓不会发生这样的情况，使水泥轨枕在钢轨固定时牢固