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枕木料虽然说有多种木材可以用来做枕木，但现在由于樟子松和落叶松强度较高，而且比较---，因此制成的枕木多用于铁路上，也是目前很流行的一种枕木。枕木制品的生产工艺比较简单，而且价格也比较实惠，从---考虑很多客户还是比较喜欢这种木枕的。更重要的是，木制轨枕与其它轨枕相比，在吸收列车运行过程中产生的重量时更不易断裂。

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油浸式枕木又叫枕木，油浸式枕木，油枕。采用素枕浸泡在防腐油中经高温高压处理制成，木枕经防腐处理后变硬，不易腐烂，更具防水功能，延长了使用寿命，降低了成本，从而减少了木材的伐木速度，减少了伐木量，为地球增加了一点绿色，从我做起。油浸式枕木绝大多数为松木加工而成，也有柳木、榆木、硬杂木，但由于这几种木材---，而且粗度有限，几乎很少使用，现在的木枕都是由松木加工而成，原木均从俄罗斯、朝鲜、美国等地区进口，松木密度大，柔韧度强，制成的木枕四面见方，呈直线，松木以辐射松、落叶松、花旗松为主，弹性好，油浸性好。

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抗腐枕木痕：

对不同树种的普枕、岔枕、桥枕，在防腐处理前，均作刻痕，以提腐。

要发挥防腐防裂作用，保持木枕的机械强度，刻痕的并排间距为20~25 mm，前后排间距为55~60 mm，刻痕刀厚度为5~6 mm，刀长不小于10 mm，痕孔---10~13 mm。

防腐枕木铺轨范围内枕面刀痕缺漏率应小于3%，刀痕连续缺漏率应不超过2次。

水泥枕的作用是：固定铁轨轨距，承载钢轨和通过车辆的重载，使铁轨压力荷载均匀分散传递到路基上，保持线路稳定畅通。

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泥枕分级

根据安装方式的不同，水泥轨枕可以分为 u型环和螺栓压板式的。水泥枕 u型环的轨枕安装方便，只需将钢轨置于两 u型环之间，下面垫上橡胶垫板，用大锤把 u型环压住钢轨即可。水泥枕的螺栓压板是用 t型螺栓从轨枕下预留孔穿出固定在轨枕上压钢轨，一个轨枕需要4套螺栓，4个压板，2个橡胶垫板，这种轨枕便于养护，可重复使用。

水泥轨安全规程

轨枕公路运输应使用带固定架的车辆，运输车辆应符合轨枕尺寸，装载层数不超过6层，装载后应绑扎牢固，防止在运输途中发生移位。

轨枕铁路运输应按照铁路部门批准的装载计划进行。

装载时，每堆轨枕之间要塞两块三角楔木，以防止轨枕在运输中碰撞、损坏。

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由于取材方面的原因，木枕木的弹性、强度和耐久性不够均匀，会加大轮轨的动力作用，而且要大量使用木材。油浸式枕木寿命短，失效原因较多，主要为腐朽、机械磨损和开裂。木枕木因易腐，在上道前须进行防腐处理。未进行防腐处理的枕木称为素枕。在木材资源相对匮乏，价格昂贵的情况下，主干线已逐渐被水泥枕取代。首先由木材制成的木枕轨枕，木材弹性好，绝缘性好，受周围介质温度变化影响小，双块式轨枕环流线配套设备重量轻，工艺简单，线路上换料方便，且有足够的位移阻力。木质枕木经防腐处理后，寿命也---延长，在15年左右。因此，全90%的铁路都使用木枕。

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现在，随着科技的不断进步，对于枕木的处理手段也在不断的更新，继防腐枕木之后，我们又推出了新型的油浸枕木，这也是铁路上使用比较广泛的防腐枕木之一，日前，不少客户咨询到油浸枕木的安装方法，其实和普通的防腐枕木是一样的，下面是油浸枕木的铺装方法和安装小技巧。

油浸式枕木铺装方法及安装小技巧：

固定铺装成功后，将龙骨用膨胀螺丝或镀锌角码固定在地面上，然后将膨胀螺丝用镀锌的不锈钢十字螺丝重新固定在油浸枕木的前部与龙骨连接处；

活动铺装方式，有规律地摆设地面龙骨，然后用不锈钢十字螺钉在油浸枕木的正面与龙骨连接；用螺钉将龙骨固定在防腐木的反面，将几个部件拼装成一个整体，既不破坏地面结构，又可以自由拆卸清洗；悬浮铺装方式，龙骨在地面上找平后，可连接成框架，井字架结构，然后铺装油浸枕木。