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为保护木材表层的保护膜，经室外防护漆或油基类涂料涂刷的表面，为了达到保护效果，两天内禁止人员移动或重物移动。若要达到---异的防污效果，可在面层上加两道清漆处理。若木料出现裂纹、细小变形等不要慌张，这是根据户外特殊环境而定，属正常现象，对其抗腐蚀性能及结构强度无影响。
枕木的特点：弹性好，重量轻，制作简单，具有---的绝缘性能。扣件与木枕连接简单，铺设维护、运输方便，木枕与碎石道床摩擦系数大。因其木材本身材料---，使用年限较短，且耗材量大，被认为尽可能延长了木质枕木的使用寿命，枕木一般在注油防腐后再使用。普通线路上就有水泥枕木的身影，当然普通线路上使用的桥梁枕木也有型材规格要求。
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通常有两种材料可以用来制作枕木，分别是木制和钢筋混凝土。
枕是铁路建设的重要组成部分，枕木主要由两种不同的材料制成，分别是木质和钢筋混凝土，现在让防腐枕木生产厂家来给大家介绍一下这两种材料的有关使用常识。
rc材质的枕木是由生产厂家通过流水线大批量生产出来的，它的上部有一道“凹槽”，适用于平行钢轨。
这两条铁路交叉的角度虽有规定范围，但也不是固定角度，此时钢筋混凝土枕木上的“一般凹槽”不适用，这里用的是木枕。
那么，为什么不按实际情况生产钢筋混凝土枕木来加工呢？因为“交角”是不确定的，所以不能---地在流水线上加工，以免造成浪费。
而且木质枕木正好可以解决这一问题，因为它具有一定的可塑性，可以根据实际情况现场加工，避免浪费。
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轨枕的装卸和搬运规则：
1.轨枕公路运输应采用带固定架的车辆，运输车辆应符合轨枕尺寸，装车层数不得超过6层，装车后应绑扎牢固，防止在运输过程中发生移位
2.轨枕铁路运输应按照铁路部门批准的装载计划进行。
装车时，每堆轨枕之间要塞两块三角楔木，以防止在运送轨枕的过程中碰撞、损坏。
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4.背靠背枕头应符合以下规定：
吊运混凝土枕木应4人一块；桥枕、岔枕等应增加吊运员。
二、水泥轨枕的吊运，吊枕应牢固，吊运应平稳，吊装步调应一致。
三、单人扛运的木枕头应有固定的搭肩人员。---置放置时，应先将彩色水泥轨枕一端着地，使木枕竖直，然后放下，不得耸肩摔落，以免撞人。
在卸水泥轨枕的过程中，不准碰、撞、摔、扭，以免危害设备和人身安全。
在装卸搬运水泥轨枕扣配件时，不可抛出，以免造成伤害。
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油浸式枕木相信很多朋友都听说过，一般都是用木材做的，这样在运输过程中很容易损坏。当然，大家在运输时也不必太过---，我们生产厂家会有相应的防护枕木的措施。那在运输过程中，我们怎样保护浸油枕木的安全呢？让我们一起来看一看下面的文章，希望你会感兴趣。
搬运油浸枕木应4人一根，搬运枕木等应增加搬运人员，搬运单人搬运枕木应配肩
卸车时，严禁碰、撞、摔、扭等危害设备及人身安全的行为；卸车时，严禁碰、撞、扭等危害设备及人身安全的行为；油浸枕木铁路运输，应按照铁路部门批准的装车计划进行。如果枕木是叠放的，则需要用码钉将枕木固定在一起，以防止由于运输途中震动而造成油浸枕木移动，设备中不能放置其他散件物品，以免在长途运输时散件物品颠簸。
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油浸枕木公路运输应使用有固定架的车辆，运输车辆应与枕木尺寸相适应，装车层数不得超过6层，装车后应绑扎牢固，防止在运输途中发生位移，吊运混凝土枕应4人一块；枕木等应增加扛抬人员。单侧承运的油浸枕应有固定的搭肩，到达地点放置时，应先将枕木一端着地，使枕木竖直，然后放下，不得耸肩摔掷，以免撞人。
扛运油浸枕木应符合以下要求：提运油浸枕木应4人一根；枕木等应增加扛运枕木的人员；单人扛运枕木应配肩固定人员。到了的位置放东西时，应先将一端着地，使枕木竖起来，然后放下，不要耸肩摔掷，避免撞人。吊运应牢固，吊运应平稳，吊装步调应协调一致。
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