拓工钢丝绳索具——镀锌钢丝绳
钢丝绳疲劳的特殊性
一般金属材料的简单构件的疲劳试验结果见下图一,在材料承受较高应力 σ的地方施加反复载荷,求出直到破断位置的反复次数n;使应力逐渐下降,到反复次数达到10^7~10^8时即可求得疲劳---的(s-n)曲线,把这时的应力32kg/mm2称为材料的疲劳---。就是说,在该值以下是能---反复载荷时的安全。
可是,钢丝绳是没有与这种疲劳---相当的疲劳---的。比如:在反复弯曲疲劳的场合,甚至在不加拉伸载荷仅受弯曲的场合,除了弯曲应力外,由于钢丝绳的弯曲还会产生钢丝相互之间的摩擦和接触应力,清远镀锌钢丝绳,不可避免要造成应力。因此,即使作用的反复应力是在钢丝的疲劳---以下,钢丝绳仍将会破断。总之,无论在什么应力下,由于是反复弯曲,从第yi次反复开始就已经有了降低安全系数的趋势。
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因此,钢丝绳的疲劳试验除了钢丝意外,是不能像一般金属材料那样根据s-n曲线求的疲劳---的。常用时间强度即用绳内钢丝发生断丝时的反复次数和钢丝绳zui终报废时的反复次数相比较的方法来表示钢丝绳的疲劳寿命。
用同一疲劳---、根数相同的钢丝组成的钢丝绳,其寿命也是完全不同的。因为钢丝绳是钢丝的集合体,钢丝绳的捻法、捻向、捻距、结构等因素都有影响;另外,成型的方法(比如是否用模压成型、捻制中破劲的大小等等)都是寿命---不同的原因。
因此,在钢丝绳的强度特性中,应首先了解和一般金属材料---不同的疲劳特性。
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钢丝绳机械磨损分析
机械磨损是由于钢丝绳磨损导致钢丝绳表面的材料丢失。
通过润滑钢丝绳可以减少机械磨损。通过选择合适的绳索设计可以减少钢丝绳在提升卷筒上多层缠绕的机械磨损:绳索应该用顺捻绳,并且应该具有压实的外层绳股。锻造过的表面将具有额外的优势。
由于对天轮轮槽,提升卷筒或相邻钢丝绳的磨损,钢丝绳直径zui初将以较快的速度减小。然而,随着磨损的增加,钢丝绳的支承表面将增加并且绳索直径减小将相应地减缓。
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只要由于磨损导致的钢丝绳直径减小率高于疲劳裂纹扩展速率,三角股异型股钢丝绳,绳索就不会产生疲劳断丝(图1,顺捻,排栅---镀锌钢丝绳,图4,交互捻)。一旦直径减小速度减慢,就会出现疲劳断丝(图9)。
机械磨损不得与塑性磨损相混淆。塑性磨损是材料的变形和位移(没有或只有很少的材料损失)。图5,6和7显示了塑性磨损的例子。
钢丝绳变形的主要原因:
1、外伤:在操作过程中,钢丝绳与其它设备不正常的接触造成的,zui明显的外伤是钢丝绳在滑轮绳槽、在卷筒上跳出挡板,电梯---镀锌钢丝绳,结果常常使几十米乃至数百米的钢丝绳因为局部轧坏而损伤。
2、压溃:钢丝绳在卷筒上卷乱后容易产生压溃现象,钢丝绳在卷筒上卷乱时,相互倾轧,在操作时会发出“轧吱轧吱”的声响。由压溃造成的钢丝绳损伤会在局部迅速出现断丝与压扁的痕迹。
3、扭结:钢丝绳在局部扭曲后产生的永i久变形叫做钢丝绳扭结。扭曲的方向与钢丝绳旋向一致的称为正扭结,反之称为负扭结。
如何预防钢丝绳变形呢?
1、外伤:防止钢丝绳外伤的关键在于完善设备。滑轮绳槽应设置---的防滑槽挡圈,挡圈与滑轮外圈的间隙不大于钢丝绳直径的1/5。卷筒上的钢丝绳不能松弛太多,以防绳圈跳出挡板在缠紧时轧坏。
2、压溃:防止的措施是应按设计规范选择滑轮与卷筒的偏角,---时可在起升机构中设置排绳器或者压绳装置,防止钢丝绳出现卷乱现象。
3、扭结的预防措施可从以下三方面做
a、在重要的起重设备上选用不旋转钢丝绳。
b、在钢丝绳的自由端设置转子(也称防转装置)。
c、加强操作人员工作责任心,发现扭结迹象立即停止操作,释放还原。
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