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绳索要捻合均匀，不可松动，不可松动。当进行和无负载时，不能呈波浪状。钢丝绳内防锈钢丝不可有重叠、板金折弯和断丝等缺点，但容许因变形卡具卡紧而造成不锈钢丝压扁状态存在，在钢丝绳制作时，同直径不锈钢丝应为同一公称压力抗压强度，不同直径不锈钢丝容许采用相同或相邻公称压力抗压强度，但应---钢丝绳少破断抗拉力。绳芯应具有充分的支撑点功效，以使表层缠绕的股均匀地缠绕在一起。允许相邻的股之间有更均匀的间隙。

应尽量避免钢丝绳上的防锈线连接头。采用对焊连接的不锈钢丝继续焊接。股线相同时，股线上各节点之间的间距不能小于8 m

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针对钢丝绳使用年限及性能指标有较大的危害，不同的钢丝绳结构形式，钢丝绳疲劳特性相距较大。接触钢丝绳的疲劳特性应大于接触线的疲劳特性，而接触线的疲劳特性应大于接触力钢丝绳；因此，人们应合理地利用钢丝绳构造，逐步取代以接触力表示的6*19+ fc和6*37+ fc型钢丝绳，积极主动地向不转动钢丝绳、接触线、异形股钢丝绳方向发展。与目前的35 w*7,6*19 w+ fc,6*29 fi+ iwrc,6*36 ws+ iwrc,6*k36ws+ iwrc,6*k36ws+ iwrc,18*7+ fc,18*19 s等品牌相比，这些品牌在的销售市场已逐渐站稳脚跟。在此需要---的问题是，钢丝绳的捻向问题，同向捻钢丝绳在疲劳特性和支撑点面、柔韧度、弯曲应力、耐磨性等方面都要明显优于同向捻钢丝绳，假如生产工艺允许，人们应大力发展同向捻钢丝绳。

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1)电梯主设备已安装，轿厢底盘已校正，安全钳已钳紧导轨。2)将配重架安装在顶层与轿厢水平的配重架(暂不放)，用手拉葫芦将框架吊起来。3)在顶楼外面，搭一个临时放绳架，将每捆钢丝绳置于架上，使其转动灵活，放绳方便。4)先制作钢丝绳一端绳头，根据要求将钢丝绳从绳架***方木***轿顶轮***导向轮***配重轮***绳头固定在机房绳头板上。5)检查升降机井道，以便在下降的时候没有障碍物。并且标出井眼底部下滑的位置或设置临时支撑物，---钢索长度准确。6)支撑架滑落---置后，用绳头夹住每根钢丝绳与手拉葫芦上的钢绳夹住，以防止框架滑落。另做另一端绳头，将绳头吊到头板上固定，放绳结束。

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人员配置：机室2人负责制动装置；每捆钢丝绳由1个掌握放绳；为---放绳速度一致，由1个负责指挥；井道外安排1个---人员，每捆钢丝绳由1根掌握放绳；二是保安在放钢丝绳时，牵引机闸装置不起作用。当框架下滑时，诸如无速度控制框架的下滑速度会越来越快，可能导致事故。为此，在放绳过程中采取了缓速、制动措施，随时可以减速或停车。1)减速措施。轿内立柱临时绑扎2根结实的方木，使每根钢索以 s形盘绕两方木条，直至轿顶轮，加大钢丝绳下滑时的摩擦力，使框架缓慢下滑。2)制动措施。所述机房牵引轮，用大约50毫米厚、拖轮等宽的木板，一端顶在拖曳机座架上，木板的1/3处贴于牵引轮的钢丝绳上。当放绳索时需要减速或制动，只需在板子另一端施加一定的力，即可将整个钢索刹住。

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钢丝绳装置前，必须核对其种类、构造、直径、强度等级，检查其外观，符合要求后才能使用，钢丝绳解卷时，要将绳盘放在架子上，防止钢丝绳扭结，钢丝绳要在卷筒上缠绕方向，根据钢丝绳从左到右，左捻绳从左到右排列。

设备安装完毕后，要用10%的定额负荷，钢丝绳运转若干次，使钢丝绳牢固地粘在卷筒上，钢丝绳的维护和维护在钢丝绳运用中的作用十分重要，使钢丝绳运转一段时间后，才能使钢丝绳牢固地附着在卷筒上。

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使用中的保养保养，主要是指对钢丝绳的平滑和防锈涂油等，定期清洗和加油钢丝绳在制作时涂上了足够的油脂，但运行后油脂会逐渐减少，而且钢丝绳表面会粘有灰尘、碎屑等污物，应定期清洗和加油。防止钢丝绳、绳轮磨损及钢丝绳生锈。

简单易行的方法是选择钢丝刷和其他相应的工具擦去钢丝绳表面的灰尘等污物，将加热溶化脂平均涂于钢丝绳外表，日常检查由于钢丝绳不只接受载荷、疲劳、磨损，因此使用中日常维护的环境---，十分重要。